Sts 4x4: piñones de metal

Introducción

En otros modelos de slot el motor de los coches tiene una corona que mueve el piñón del eje de las ruedas. Esto hace que el movimiento pueda ir del motor hacia las ruedas o, si movemos las ruedas, se moverá el eje del motor.

Sin embargo en el STS 4x4 el motor tiene acoplado un tornillo sin fin que mueve el piñón del eje. Recordemos que un tornillo sin fin transmite el movimiento hacia otra pieza pero no a la inversa. Así, el movimiento pasa del motor a las ruedas pero si se intenta girar las ruedas éstas no se moveran al no pasar el movimiento al piñón.

Ésto hace que el coche carezca casi de inercia al soltar de golpe el gatillo del mando y el vehículo se quede clavado. Todo esta pensado para tener un control muy delicado a la hora de pasar obstáculos difíciles. Además un coche se puede detener en una subida y no se irá hacia atrás ya que las ruedas no girarán.

El problema de este sistema es que los piñones sufren un gran estrés que ocasiona que sus dientes se desgasten muy rapidamente lo que provoca que el eje y las ruedas dejen de girar. Si un coche va a toda velocidad y se deja de acelerar de golpe la inercia hará que el coche siga en movimiento pero como las ruedas no girarán es el piñon el que recibe todo el esfuerzo de detener el coche.

La solución pasa por sustituir los piñones de plástico por unos de metal, más concretamente de latón. Con ellos el desgaste será muchísimo menor pero por contra harán  un poco más de ruido

El envase de los piñones

Colocando los piñones de metal

Los materiales necesarios son:

• Piñones de latón
• Pegamento Cianocrilato
• Martillo
• Tablita de madera con un agujero

Los dos últimos elementos se pueden sustituir por una herramienta dedicada al slot  para montar y quitar piñones.

Los piñones se distribuyen en una bolsita con un sencillo esquema para su colocación.

Comenzaremos quitando los piñones anteriores de los ejes. Suelen salir haciendo un poco de fuerza con la mano. También podemos ayudarnos de unos alicates.

Plástico contra metal

A continuación colocamos el nuevo piñón encima del agujero de la tablita. Ponemos el eje encima y golpeamos despacito el eje con cuidado de no doblarlo hasta que atraviese el piñón.

Colocando el piñón con cuidado

Comprobar la distancia a la que está colocado desde el borde del eje y pegarlo con una gotita de pegamento cianocrilato.

Ajustando el piñón

Si por algún motivo el piñón queda ligeramente desplazado de su posición original el único percance es que una de las ruedas del coche sobresaldrá algo por un lateral.

Comprobando medidas

Luego ponemos un poquito de pegamento en las llantas de las ruedas y las pegamos al eje.

Repetimos la operación tantas veces como sea necesario y... ¡¡a jugar!!

Resultado final

Y para terminar que no falten unos vídeos del resultado en acción